Maz-5549 għat-trasport ta 'merkanzija bl-ingrossa varji u l-kostruzzjoni. Twaddib għandha pjattaforma tal-metall bil-tailgate. sikur Hija tista 'tintuża għal xogħol ma' skavaturi u ġarr ta 'ħamrija. produzzjoni Maz-5549 bdiet fl-1977 u dam għal 5 snin. Huwa pproduċa fuq il-bażi ta 'mudelli preċedenti - Maz-5335 - f'Minsk Karozzi tal-Pjanti. Din il-karozza ma sar l-aktar denja ta 'trakk, iżda, minkejja dan, biex isibu tali mudell jista' jkun fil-preżent. U ħafna sewwieqa huma lesti li jimxu muntanji fil dan trakk dump b'nuqqasijiet u żvantaġġi tagħha. Biex jissostitwixxu lilu fl-1985 daħal trakk ġdid - Maz-5551.
Illum, jixtru Maz-5549 jista 'jkun bi prezz baxx. Speċjalment tali karozza huwa konvenjenti għall-bdiewa li ma jridux li tkun dipendenti fuq it-trasport mikrija. U s-sewwieq, naturalment, għandhom jingħataw l-sleight 'l-idejn, jiġifieri, li jipprovdi tiswija f'waqtha. Karozza ikisser spiss, iżda xorta s-snin effett tagħhom.
Maz-5549: Karatteristiċi ta 'massa dimensjonali
It-tul tal-trakk Minsk - 7250 mm, wisa '2500 mm, u għoli - 2720 mm. Piż tal 14,950 kg Dump. kapaċità tat-tagħbija - 8000 kg. Track gear 'il quddiem hija 1970mm, wara - 1865 mm. Bażi tar-rota - 3950 mm. Għoli mill-art - 270 mm. Kabina trakk Maz-5549 tal-metall, doppji u jxaqleb quddiem. Għandha forma fit-tond, dan huwa l-karatteristika prinċipali tal-trakk. ħġieġ panoramiċi nieqsa mill-mudelli qodma, hemm biss riħ. Hija tista wkoll tkun meqjusa bħala "ċippa" tat-trakk Belarus. Irfigħ Korp Maz jaħdem ma drive awtomatiku. pjattaforma tal-metall Spostament tokkupa 5.7 metru kubu. trakk isteering wheel huwa f'pożizzjoni sostanzjalment vertikali u għandha rimm irqiq, iżda dan ikun mgħammar bi Gur.
prestazzjoni dinamika
Il-veloċità massima li Maz-5549 (tipper) jistgħu jiġu mxerrda, hija ta '85 km / siegħa. Għal tali mudell hija rata pjuttost għoli.
karatteristiċi
Skond dan trakk passaport fiċ-ċiklu mħallta jikkonsma 22 litri kull 100 km, mhuwiex mgħammar bi turbocharger. Il-volum tal-kapaċità tat-tank ta '200 litru ta' diżil. Dressed Maz 5549 xitwa żejt industrijali 12, sajf - 20. Il-magna sservi bħala - YaMZ-236. Dan trakk huwa mgħammar ħames veloċità trasmissjoni u l-par prinċipali bi proporzjon tal-gerijiet ta ' 7.24. Hija rear-wheel irkaptu drive running. Kommutazzjoni minn lieva art. Hija tiżviluppa qawwa massima ta '180 hp sa 2100 rev / min. torque massimu huwa 667 Nm fil 1500 rev / min. Il-proporzjon tal-kompressjoni hija 16.5. Is-sistema tal-brejkijiet hija mgħammra b'arranġamenti ta 'quddiem u tanbur ta' wara, kif ukoll drive pnewmatiku. Truck irnexxielhom jiddistingwi kapaċità tiegħu għax-xogħol. Naturalment, dan trakk mill-aħħar seklu u ħafna nuqqasijiet, iżda għadu kmieni wisq biex tmur fil-miżbla, bħala l-mutur għadu utli.
Fir-rigward tal-mudelli li ġejjin - Maz-5551, huwa magħmul biex din il-ġurnata. Għal dan l-iżvilupp prodotti diversi varjanti tax-chassis: għal varjetà ta 'tagħmir speċjalizzat u tat-trakkijiet. Il-kabina tat-trattur mill-predeċessuri tiegħu radikalment differenti. Modifikat grada radjatur u forma headlight. Il-windskrin kien panoramiċi, mhux furkettati. spoiler ġdida deher fuq il-bejt. Il-karozza stabbilit għal kontrolli ġodda u steering wheel.