Lupa "Stihl 180": il-manwal tort u t-tiswija

Lupa "Stihl SM 180" tirreferi għal klassi ta 'tagħmir portabbli. F'dan il-każ, il-magna, il-kapaċità mudell ta '1400 watts. Direttament volum tal-mutur tkun ugwali għal 31 metru kubu. ċm. idling raw huwa kapaċi jwettaq aktar minn 2,000. riv. It-tul katina tal-mudell jipprovdi eżattament 350 mm. Hemm sistema kontra l-vibrazzjonijiet.

B'mod ġenerali, tax-xorb tajjeb ppruvat fis-suq, iżda xi sidien ta 'nkwiet hija xorta ġġib. F'każijiet bħal dawn, l-utent għandu jkun jista 'b'mod indipendenti teżamina l-apparat u jieħdu passi biex jeliminaw difetti. Madankollu, għandu l-ewwel nett tikkunsidra l-iktar kawżi komuni ta analiżijiet.

Struzzjonijiet għall-użu tal-għodda

srieraq Operazzjoni "Stihl 180" isir skond ċerti regoli. F'dan il-każ huwa meħtieġ li jaderixxu mal-istruzzjonijiet. L-ewwel ħaġa li jivverifika qabel ma ddawwar fuq it-tensjoni katina għodda. Sempliċement naħa huwa dejjem importanti li żżomm manku fuq. L-għatu tat-tank taż-żejt għandha tkun indivja sewwa. F'dan il-każ, il-pompa taż-żejt ikun ittestjat separatament. Inkludi l-buttuna tibda għandu jkun wara huwa sikur għodda fissa fl-idejn. Meta taħdem bl-injam huwa pprojbit li jqiegħed il-serrieq f'angolu kbir. Ukoll, għandha tingħata attenzjoni waqt l-operazzjoni tal-għodda għall-kundizzjoni tat-tajers.

twaqqif karburatur

Karburatur f'dan il-mudell huwa installat qrib l-istarter. Jaġġusta l-serrieq isir permezz tornavit. F'dan il-każ l-kopertura mezz imneħħija. Aktar qabda twist importanti. Tista 'mbagħad tara l-karburatur. Jaġġusta l-lupa magħmula arloġġ. F'dan il-każ, huwa importanti li ma twist rebbiegħa li tinsab ġewwa l-karburatur. Jekk aġġustament tornavit nedovernut cam, allura l-ewwel darba raw b'mod ċar mhux se jkunu kisbu.

problemi starter

Jekk inti ma tkunx ltqajna lupa "Stihl 180", ħsarat u t-tiswija l-istarter jiġu parsed fid-dettall. Xi ssuġġerew li l-problema jista 'jkun minħabba għodda operazzjoni ħażina. Biex tara starter, l-ewwel trid tneħħi l-għatu li jipproteġi l-karburatur. Direttament xarabank f'dan il-każ mhux bilfors mess. Għal tanbur klaċċ jitqiegħed screen speċjali. Tista twist bil-tornavit. klaċċ żigarella huwa ffissat fil-mudell 'l-skorfina.

Wara skonnettjata l-ċilindru se jkun kapaċi li jispezzjonaw l-istarter. Huwa jinsab fil-kostruzzjoni illustrati, karburatur. Sabiex din twist, inti għandek bżonn l-ewlenin. Sabiex tiswija partijiet eżaminata primarjament is-sistema insulazzjoni, li tinsab fil-quċċata. Jekk il-wajer ta 'kuntatt jitlaq mill-istarter, se jkollhom jużaw blowtorch. Ukoll, il-problema tista 'tkun tnixxija taż-żejt. F'din is-sitwazzjoni, l-istarter, sempliċiment imsaħ b'ċarruta.

Il flywheel ma taħdimx

Jekk il-istarter huwa OK imma mhux se jibdew lupa "Stihl 180", difetti u t-tiswijiet tal-flywheel jiġu parsed b'attenzjoni kbira. Din il-problema tissolva pjuttost sempliċi. Sabiex jipproċedu bl-għodod ta 'spezzjoni huma ġentilment mitluba biex ibattal il-gażolina mit-tank. Maħżuna fil-mezz flywheel ta 'l-arja filtru. Biex jilħqu dan, se jkollhom skonnettja l-kopertura ta 'wara. Wara dan, iċ-ċilindru jitneħħa immedjatament.

Il-pass li jmiss huwa li jinvolvu l-planġer. Neħħi mhux se taħdem b'ċavetta. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li rimja fl b'ġentilezza bil-martell. Madankollu, huwa importanti li ma ssirx ħsara lill-xfafar tal-karburatur. Il flywheel huwa mmuntat fil-serrieq fi għatu żgħar. Għandu twist kontra l-arloġġ. Wara dan, il flywheel jista 'jitneħħa. Jekk ikun grif superfiċjali, allura għandu sempliċement tillubrikha l-żejt tal-magni. Jekk l-oġġett huwa pjuttost deformat, se jkollhom jiġu sostitwiti, u hemm volant ġdid fil- "Stihl 180" (il-prezz tas-suq) fi ħdan 450 rubles.

tanbur tiswija

Jekk l-istarter flywheel huwa OK imma mhux se jibdew lupa "Stihl 180" ħsarat tanbur tiswija u jeħtieġ li parse dettall. Bażikament ir-raġuni għan-nuqqas huwa kkunsidrat għal skarigu ta 'l-cam. Huwa jinsab ħdejn il-gwida, li tinsab fil-karburatur. Jekk difetti ta 'dan it-tip tista' wkoll tkun plungers ħsara. Sabiex tagħmel tanbur tiswija tagħhom stess, l-ewwel għandek skonnettja l-xarabank. Sussegwentement, huwa importanti biex tħoll il-kopertura protettiva u jispezzjona l-karburatur. Jekk il-ħsara esterna apparenti ma jkunx osservat, huwa meħtieġ li jitneħħew l-gwida.

Sussegwentement, għandek bżonn biex jispezzjonaw il-cam. Huwa jgħaqqad direttament lill-xaft ta 'l-aġġustament. Jekk jista 'jitqies xquq żgħar, allura għandu biss tillubrikha l-żejt tal-magni. Wara dan il-karburatur għandu jiġu stabbiliti biex jippruvaw u tmexxi l-għodda. Il-ħoss qawwi tal-serrieq jgħid li fist swat fuq il-ferrovija ħajt. F'din is-sitwazzjoni, itfi l-apparat immedjatament. Inkella, inti tista 'tagħmel ħsara lill-xaft u jaġġusta. Manwalment jibdlu l-cam, inti għandek bżonn biex tneħħi l-limitatur, li tinsab ħdejn il-karburatur. Inti se tkun kapaċi li twist dettall sħiħ. F'dan il-każ, ix-xaft aġġustament ma jistax imiss.

Cam pprovduta mill-serrieq huwa mmuntat b'dijametru ta '1.3 ċm. Meta parti li tissostitwixxi għandha tkun knock b'attenzjoni fil-post tagħha. Biex tagħmel dan, huwa aħjar li tuża martell. Madankollu, f'din is-sitwazzjoni huwa importanti li ma overdo u jsegwu l-gwida. Huwa cam ġdid fil- "Kalma 180" (il-prezz tas-suq) oeolo 200 rubles.

Sostituzzjoni tal-mekkaniżmu krank

Jekk il-mutur istarter-tanbur fl-ordni, iżda mhux se tibda lupa "Stihl 180" tort u l-mekkaniżmu virga tiswija jiġi żarmat b'attenzjoni kbira. Indipendentement issolvi l-problema hija diffiċli, imma jekk inti ssegwi l-istruzzjonijiet, inti tista 'tagħmel ħafna. Direttament jispezzjonaw il-mekkaniżmu krank huwa kapaċi utent billi tneħħi l-srieraq kopertura ta 'wara. L-ewwelnett għandek bżonn biex tneħħi l-ilqugħ. Barra minn hekk, għandu jindirizza l-istarter, li huwa mmuntat qrib il-karburatur.

Wara skonnettjata jista 'tidher taħt il-mekkaniżmu crank gear. Fl-ewwel lok, huwa importanti li jispezzjonaw il-pjanċi li jinsabu fil-quċċata. Kultant, minħabba sħana żejda, jistgħu jiġi deformat. F'din is-sitwazzjoni, l-oġġett se jkollha tinbidel kompletament. għall-partijiet lupa huwa aħjar li jixtru fil-workshops speċjalizzati. Sabiex jitneħħew l-mekkaniżmu krank, huwa meħtieġ li tuża wrench. F'dan il-każ huwa rakkomandabbli li jistaqsu għall-għajnuna minn ħabib, li tlaħħaq ma 'din il-problema, żomm il-kopertura irkaptu, huwa diffiċli.

Problemi bil-katina

serrar b'katina "Kalma 180" huwa ssettjat f'inkrementi ta '3/8 ". immontati fuq bus speċjali. F'dan il-każ huwa użat għall tensjoni separatur. katina Catcher tinsab fil-parti t'isfel tal-istruttura. Sabiex jibdlu, huwa meħtieġ retinaculum primarjament skonnettja . Iċ-ċirkwit ġodda biss fil-ħwienet ta 'speċjalità inti tista' tixtri lupa għal "Stihl 180". Wara li tneħħi l retainer se jiġi skonnettjat immedjatament nassa. Imbagħad se jkun possibbli li jgħawġu l-xarabank. Wara l-tensjoni se tiddgħajjef, se tkun kapaċi tneħħi MISFED v katina. tinstallahom għandu jkun mill-sprokit.

tiswija throttle

Jekk il-lupa ma tibdiex, il-problema hija fil-throttle. F'din is-sitwazzjoni huwa diffiċli biex ilaħħqu. Dan huwa dovut għall-fatt li persuna waħda taġġusta serjament it-tensjoni throttle. Biex tara dan, l-utent għandu aċċess għas-sistema tal-karburant tal-serrieq. F'dan il-każ, il-kopertura ġenb jitneħħew. Wara dan, il virga li tgħaqqad jiġi spezzjonat u kanal. Jekk il-valv verifika maħmuġ jista jifgaw kissru. F'din is-sitwazzjoni, se jkollhom jiġu sostitwiti. għall-partijiet lupa huwa aħjar li jixtru fil-workshops speċjalizzati. Bil-għan ta 'partijiet tissostitwixxi huwa rakkomandat primarjament biex tneħħi l-ilqugħ. Wara dan, huwa importanti li tagħmel clip fejn ċowk istiva.

Fil-mudell ippreżentat huwa mwaħħal mal-kisi b'żewġ viti. Bil wrench ġewż jistgħu faċilment jinħallux minnhom. Ir-reattur pass li jmiss jitneħħa mill-naħa ta 'fuq. Se jkollu wkoll tuża ċ-ċavetta. Stretch finalment għandha tkun tajba. Dan jeħtieġ l-assistenza ta 'persuna oħra. Madankollu, tarf wieħed tal-throttle jistgħu jiġu ffissati mill yourself. Jekk il-valv bħala riżultat mhux se jaqbel sewwa mal-għatu, allura ċowk ħażin miġbud, u għandu jkun ri-rimja.

tagħmir sostitut

Jekk il-lupa ma tibdiex, il-problema tinsab fil-gearbox. Nuqqas ta 'dan it-tip jiġru ta' spiss minħabba li jilbsu pads protettivi. F'din is-sitwazzjoni, huwa importanti li jeżamina mhux biss l-gearbox, iżda wkoll is-sistema tal-karburant. Spiss, din issir kawża ta 'ksur. Jekk il-pompa qed tqattar, allura gażolina tista 'taqa fuq il-gearbox. F'din is-sitwazzjoni, neħħi l-għatu protettiv u neħħi l-karburatur. Il-pass li jmiss huwa meħud direttament reducer.

Il-pompa tal-fjuwil tkun allokata hawn fuq. Jekk nixxija jinstab, imbagħad inti għandek bżonn tħallas attenzjoni għall-parti t'isfel tal-gearbox. Meta hu skorja toqba, inti għandek inaddfu. Hija se jkollhom jużaw drapp. Xi kultant l-kanal ċentru ħsara minħabba xi oġġett barrani, u l-oġġett għandu jkun kompletament sostitwiti. Madankollu, każijiet bħal dawn huma estremament rari.