Detector radar Sho-me Str 530: reviżjonijiet, speċifikazzjonijiet

Il-popolarità ta 'radar detectors qed jiżdied minn sena għal sena. Anke sewwieqa dixxiplinati jgħidu li mingħajr minnhom kullimkien meta jivvjaġġaw distanzi twal. Tabilħaqq, huwa possibbli it-triq kollha biex jirrispettaw il-limitu tal-veloċità, u taqsima qasira meta jippruvaw jgħadduha bil-mod riding trakk biex tikseb taħt il-radar. Dan għaliex il-detector radar huwa wieħed mill-rigali tal-vaganzi l-aktar popolari għall-irġiel.

Meta jagħżlu apparat xieraq xerrejja qed jippruvaw jagħżlu l-aħjar għażla minn proporzjon ta 'prestazzjoni tal-prezzijiet. Dan huwa għaliex ħafna jagħżlu li detector radar Sho-me STR 530. Kumpanija "Shaw-mi" tieni deċennju ta 'promozzjoni tal-prodotti fis-suq Russu u s-swieq ta' pajjiżi ġirien. Fl-istess ħin prodotti tagħha ġew ripetutament rikonoxxuti bħala l-aqwa fil-segment.

deskrizzjoni

Dan kompatti, detector radar ħfief fil-fidda jew f'kontenitur tal-plastik iswed bil-forma rettangolari. Il-ħxuna tal-mezz - 33 mm, wisa 'tiegħu - 71 mm, tul - 112 mm. Dan il-mudell ma tieħu ħafna spazju fuq quddiem u ma xxekkilx l-opinjoni tas-sewwieq. Piż - total 128 gramma. K u X --firxiet aktar komuni fir-Russja, li jimpjegaw Sho-me STR 530. reviżjonijiet detector radar jindika li qabdiet wkoll sinjal fuq frekwenzi VHF X Ultra, Ultra K, jiskopri l-sinjali laser u proattiv jiskopri tħaddim stazzjonarju tal-kumpless "Arrow" .

karatteristiċi apparat

1. Jirrikonoxxi l-operazzjoni tar-radar għal żmien qasir Instant-On.
2. disinn modern, magħmula minn materjali ta 'kwalità għolja.
3. Hija jikkonsma l-elettriku minimu.
4. Hemm livell aġġustament sensittività.
5. Iwissi ħlas batterija baxxa.
6. A bright display ma 'reġimi.
7. algoritmu intelliġenti ta 'protezzjoni kontra pożittivi foloz.

ispiża ta '

Sho-me str 530 - dan mhux detector radar irħis. prezzijiet it jvarja fil 3,5-4,5 elf rubles f'nofs 2015.

Madankollu, din ma tistax tiġi kkontestata għaljin, għaliex huwa għoli għall-xerrejja l-aktar ta 'klassi tan-nofs. Naturalment, hemm mezzi b'funzjonijiet simili u spiża inqas minn Sho-me STR 530. Il-prezz ta 'dawn l-intraċċar bir-radar huma mnaqqsa ġeneralment minħabba d-deterjorament tal-kwalità: huma ta' spiss "mwaħħla" jiġġeneraw sinjali foloz jew xogħol nitilfu xi radars. Dawk li jidhru ispiża minfuħa tal-mezz, ma ninsewx li l-multi għal tħaffif bidu fil 500 rublu u tmiem ħamest elef. Għalhekk, detector radar, il-prezzijiet ta 'li jvarjaw fil-medda ta 3-4000, tista' tħallas off vjaġġ wieħed. F'dan il-każ, inti tista 'tagħmel użu minnha għal ħafna snin.

għażliet

Inklużi huma tnejn Velcro għat-twaħħil tal-kategorija panew ta 'quddiem ma suction cups, li magħhom l-apparat jistgħu jkunu mdendla fuq il-windskrin, il-korda enerġija direttament il-detector radar Sho-me Str 530, l-istruzzjoni.

reviżjonijiet

L-ewwel ta 'sewwieqa kollha huma interessati fil turi fil-prattika Sho-me Str 530 detector tar-radar.

Reviżjonijiet ta 'dan il-mudell, l-aktar favorevoli, sidien aktar jaqblu li huwa f'ħafna modi superjuri għal xi kategorija prezz ogħla detectors. L-angolu tal-vista tal-mezz - 360 gradi, li jfisser li jiġbor radar, li jinsabu mhux biss tul il-passaġġ tal-moviment tal-karozza, iżda wkoll warajh. Għalhekk, is-sewwieq ikun protett mill-mezzi fissazzjoni video, iddisinjati għal "spin"-vettura u maħsuba għar-reġistrazzjoni ta 'l-pjanċi tal-liċenzja ta' wara tat jikser. Is-sidien jgħidu li l-eżistenza ta 'tali riggijiet mezz tinnotifika tal 100-200 metru. Din id-distanza huwa biżżejjed biex jmajna u mhux imorru fil-penali.

radar Madankollu, xi sewwieqa kkritikaw Sho-me Str 530. Reviżjonijiet Detector ta 'sidien jindikaw li dan il-mudell spiss jagħti sinjal pożittiv falz fi ħdan il-belt, li tirrispondi għal litteralment kollox, minkejja l-preżenza ta' protezzjoni kontra pożittivi foloz. Il-radar temetti ħoss meta l-vettura jgħaddi mill-bibien ta 'supermarkets, stazzjonijiet tal-gass, li jirrispondu għall-protezzjoni ta' supermarkits u djar. Madankollu, l-istess problema teżisti fi kważi kollha ta 'dawn il-mezzi.

Fuq il-binarju turi ruħha wkoll pjuttost differenti detector radar Sho-me Str 530. Tweġibiet jissuġġerixxu li l-preżenza tal-mezzi fissazzjoni tar-rata tat-traffiku huwa jwissi tal 500-800 metru. Importanti, b'differenza bosta mudelli bi preċiżjoni għolja jiddetermina l-firxa ta ' "Arrow".

wiri

Bil aħħar detector radar tinsab ħdejn il-wiri ta 'karattri li jgħinu jinnavigaw-sinjali maqbudin u modi operazzjoni tal-mezz.

1. Indikatur P / L, enfasizzat bl-isfar, hija tindika li l-detector radar hu mixgħul. Simbolu jteptep ifisser li huwa qabad il-sinjal bil-laser.
2. Indikatur X / Ku, illuminati aħmar, li jfisser li l-mezz jopera fil-qrib medda X / Ku.
3. Icon San mixgħula aħdar - l-unità maqbuda operazzjoni "Arrow" kumpless
4. Billi indikatur jixgħel isfar - fil-qrib hemm mezz li jopera fil-medda minn K.
5. ittri Ka glow aħmar - twissija nassa maqbuda mezz joperaw fil-Ka-band.
6. Mixgħul aħmar "batterija" ikona - il-ħlas batterija tkun baxxa.
7. ikona C1 glows aħmar - inklużi "Belt 1" mode.
8. ikona C2 huwa ambra - inklużi "Belt 2" mode.

Modi "Belt 1" u "2 City" huma maħsuba għall-użu f'żoni metropolitani, fejn numru kbir ta 'sinjali esterni għall firxiet simili.

Fil dawn il-modi inaqqas sensittività tal-mezz huwa limitat mill-sinjal riċeviment tar-radar, mingħajr ma jaffettwa l-identifikazzjoni tal-lasers u kameras wieqfa. "Belt 1" u "Belt 2" differenti fil-livell ta 'sensittività. Meta l-istrument ikun mixgħul fil-kontumaċja hija "Track" mod, il-detector tiskopri xogħol tiegħek fuq il-radars X-band, K, Ku. Jirċievi sinjali fil-Ka-band konnessi separatament. "Highway" hija mfassla għas-sewqan fuq l-awtostradi u awtostradi, li probabbiltà minima ta 'sinjali foloz jiddeterminaw il-twissija nassa tal-veloċità Sho-me STR 530. «Arrow" hija inkluża wkoll fil-lista definita mill-sinjali f'dan modalità.

Is-sekwenza tal-bidliet modalità mixgħul / mitfi ħlas jistgħu jinstabu fl-istruzzjonijiet. Dan id-dokument jiddeskrivi kif inti tista 'taġġusta l-sensittività tal-mezz li jibdlu l-intensità ta' ħoss Sho-me Str 530. L-istruzzjoni jipprovdi wkoll pariri issolvi l-problemi u t-tagħmir ikun installat.

Ittestjar fuq toroq

detector radar Sho-me Str 530 ripetutament ttestjati kif sewwieqa ordinarji u esperti b'esperjenza. Ħafna mill-ispezzjonijiet saru f'Moska u fir-reġjun Moska, iżda f'reġjuni oħra huwa ttestjat.

Bħala riżultat, instab li fuq il- radar, "Arrow" , huwa wieġeb fi żmien 20 metru mill-post. L-aktar komuni fil-sinjal radar Russa biex fil-kamp - għal 400-500 metru. Qabel il-Ring Road Moska beda biex jippubbliċizzaw il-kariga pulizija għal 200 metru, iżda fl-awtostrada f'Kiev, is-sistemi stazzjonarji "Arrow" ma rreaġixxietx. Studji juru li 80 sa 100% lukketti veloċità jiltaqgħu magħhom jikxfu tagħmir tiegħek Sho-me STR 530. It-test wriet ukoll li l-eżattezza ta 'sinjali li jistgħu jiġu identifikati jiddependi ħafna fuq il-post ta' l-intraċċar bir-radar. Meta jitqiegħed fis-effiċjenza mezz windskrin massimizzati. Meta jitwaħħal il panew ta 'quddiem jista' jkun hemm problemi bil-sinjal determinazzjoni mill-angolu ta 'inklinazzjoni ta' l-purtinara mozzjoni jew radar detectors. Ukoll, meta l-sewwieqa tat-test nnutat li Sho-me str 530 jipproduċi riżultat pożittiv falz meta l-moviment tal-kolonna

installazzjoni

Biex tittejjeb il-kwalità tas-sinjali tal-mezz antenna għandhom ikunu diretti lejn it-triq. detector radar m'għandux jinterferixxi mal-fehma tas-sewwieq. Is-sensuri u l-antenna ma jista 'jimblokka l-partijiet tal-metall (studs eż) u l-wipers.

Issettja l-apparat jista 'jkun 2 modi nd: jużaw il-suction cups tal-windskrin jew b'mezzi ta Velcro fuq il-pannell tal-istrumenti.

L-ewwel metodu:

1. Daħħal l-żraġen fil-parentesi.
2. Liwja f'angolu rett.
3. Waħħal il-tazza ġbid għall-ħġieġ.
4. Mdaħħal fil-korda enerġija mezz.
5. Qabbad l-apparat għall-parentesi.
6. Daħħal l-korda enerġija fis-sigarett sokit eħfef u jinkludu detector radar.

It-tieni mod:

1. Agħżel f'post adatt fl-dashboard u huwa purifikat ta 'trab u ħmieġ.
2. Neħħi l-film protettiv minn waħda mill-istrixxi velkro u stick lilha f'żona magħżula.
3. Neħħi l-tejp mill-Velcro oħra u mwaħħla mat-tagħmir, jinjora numru tas-serje tal-unità.
4. Jgħaqqduhom flimkien, daħħal l-korda enerġija u tibda l-detector tar-radar.

karatteristiċi addizzjonali

B'differenza mill-mudell preċedenti, "Sho E 520", l-detector radar ikun mgħammar b'funzjoni ta 'twissija ta' l-batterija tkun baxxa. X'tikkontrolla do? Kif nafu, mix-xogħol lajter tas-sigaretti mhux biss intraċċar bir-radar, u aktar u recorders, tisħin sedil u apparat ieħor. Għalhekk, minħabba bejta impjieg fin-nuqqas ta tee jista tkun il-ħtieġa għal operazzjoni awtonoma ta 'l-apparat. Il-mezzi biex skonnessjoni f'daqqa fil-tqegħid densità għolja ta 'kmamar jista' jikkawża multa. Għalhekk, huwa importanti li jkunu infurmati minn qabel dwar batterija baxxa. Meta qtar l-vultaġġ tal-batterija, il-wiri ddawwal l-ikona batterija u ħoss triplu tinstema, li jiġi ripetut kull 5 minuti.

ħsarat

Meta detector radar ma jdurx fuq, huwa meħtieġ li jgħawġu l-rota li jduru fuq il-mezz, tivverifika l-korrettezza tal -wajers konnessjoni. Jekk dawn il-miżuri ma jgħinux, tivverifika l- sokit sigaretti fjus eħfef u tibdilha jekk ikun meħtieġ. Huwa wkoll kawżi possibbli: hemm problemi bil-wajers ta 'l-sigaretti karozza sokit eħfef fil-debris akkumulat (f'dan il-każ, huwa biżżejjed biex timsaħ u naddaf il-korda).