Crossover BMW X5. "BMW E53": speċifikazzjonijiet tekniċi, reviżjoni, reviżjonijiet

Fl-1999 huwa telaq il-linja assemblaġġ l-ewwel ġenerazzjoni ta ' kollha wheel drive crossover BMW X5, li tkun irċeviet l-Indiċi E53. Skond tradizzjoni antika, il-mudell kien ippreżentat lill-pubbliku fil-Motor Show Detroit. Hija nidiet approċċ kompletament ġdid għall-bini karozzi f'din il-klassi. Ħafna sewwieqa jkunu pożizzjonati X5 "BMW E53" bħala SUV, iżda l-ħallieqa insista li l-karozza tappartjeni għal klassi ta bdil bi grad ogħla ta 'trans-funzjonali u sportivi.

Storja ftit

Ħolqien ewwel il X5, l-Ġermaniżi ma jaħbu l-fatt li l-kompitu prinċipali tagħhom kien li jaqbżu l-Range Rover, jirrilaxxa karozza rispettabbli u qawwija, iżda b'tagħmir aktar moderni. Inizjalment X5 "BMW E53" prodott fid-dar - fil-Bavarja. Wara BMW jkollha mehmuża ruħha Rover, karozzi kienet prodotta bħala l-expanse Amerikana. Għalhekk, il-magna mhaddma kemm l-Ewropa u l-Istati Uniti.

Naturalment, dan il-ġgant auto bħala "BMW", huwa seta 'ma let karozza ħażin. Fil-X5 E53 dak kollu li huwa famuż għall-kumpanija: il-kwalità ta 'assemblaġġ, l-elettronika, preċiżjoni, l-affidabbiltà, materjali u l-karatteristiċi distintivi oħrajn ta' l- "Bavarians". L-eroj ta 'diskussjoni tagħna llum hija mfassla għall-ivvjaġġar komda fuq kwalunkwe terren u dawl off-road. Barra minn hekk, il-klassi sportivi tal-karozzi tal-karozzi ġie assenjat.

Ħarsa ġenerali

mudell ewwel ġenerazzjoni kellhom istruttura ta 'tgħabija tal-ġisem. Hija kienet sħiħa ta 'sistemi elettroniċi, dan ikun mgħammar bi-wheel drive, sospensjoni indipendenti u żieda distanza mill-art. serje E53 karatteristiċi stylish u spazjużi ġewwa, li kienet kawta ħafna, deċenti, u fl-istess ħin lussuża tagħhom. F'magni standard inklużi:

• daħħal magħmula mill-injam u l-ġilda (klassiku għal kumpanija Ġermaniża);
• president ortopedika;
• isteering wheel aġġustata;
• kontroll tal-klima;
• bokkaport elettrika;
• tronk ħafna roomy.

Ilaħħqu ma 'u jaqbżu l-mudell Range Rover E53, sa ċertu punt għadhom fallew. Ħafna dettalji ġew kkupjati apertament mill-leġġendarju off-road: l-solidità ta 'barra, alloy wheels, double-ġwienaħ bieb ta' wara. Mal- "Rover" fil-kaxxa X5 daħal ma 'xi karatteristiċi, bħall-kontroll tal-veloċità fuq l-inżul.

Speċifikazzjonijiet X5 "BMW E53"

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'l-crossover leġġendarju ripetutament timmodifika kemm esternament u kostruttiv. Wieħed jieħu l-impressjoni li l-Ġermaniżi riedu jiksbu qabel iż-żmien u jġibu l-ħolqien tiegħu għall-perfezzjoni. Inizjalment il-magna kien prodott, mgħammra bi tliet embodiments differenti tal-impjant ta 'enerġija:

1. magna petrol 6-ċilindru fil-linja.
2. Motor 8-ċilindru forma V-. Dan it-tip ta 'magna hija magħmula mill-aluminju u indipendentement taġġusta sistema tat-tkessiħ differenti, injezzjoni kontinwa u l-elettronika diġitali. Grazzi għall-magna qawwija (286 l. C.), Il-veloċità magna laħqet 100 km / h kważi 7 sekondi. Il-mutur hija mgħammra b'mekkaniżmu ħin proprjetarja Double Vanos, li tippermetti li inti għafas tal-impjant sa kwalunkwe rata veloċità. Il-magna kienet mgħammra 5-veloċità trasmissjoni hydromechanical. Din il-magna kienet ikkunsidrata l-aktar interessanti.
3. Il-magna diesel ta '6-ċilindru.

Aktar tard, kien hemm ġodda, magni aktar qawwija. mekkanika german ħolqot sistema innovattiva ta 'distribuzzjoni tat-torque: meta rota slips, il-programm imewwet dan u jagħti veloċità aktar lill-roti oħra. Dan u ħafna kawżi oħrajn flotazzjoni magna għolja bħala crossover. Il-fus ta 'wara għandu elementi elastiku speċjali, li huma bbażati fuq pnewmatika. Anke taħt tagħbija għolja jappoġġja elettronika għoli ta 'spazju fil-livell xieraq.

Brake System X5 "BMW E53" għandu wkoll jenfasizza tagħha. diski tal-brejkijiet mkabbra bi programm ta 'kontroll waqfien ta' emerġenza jistgħu jżidu b'mod sinifikanti l-forza tal-ibbrejkjar. Is-sistema ta 'hawn fuq sseħħ meta inti agħfas il-pedala tal-brejk. Crossover wkoll rata ta 'żamma ordni iffissar tal-11 km / siegħa meta dixxendenti l-pjan inklinat. Fir-rigward tal trasmissjoni, it-trasmissjoni manwali kienet disponibbli fil-verżjoni bażika, kif ukoll għażla - trasmissjoni awtomatika. "BMW X5 E53" fil-mudelli għalja f'daqqa mgħammra bi trasmissjoni awtomatika.

Minkejja dan abbundanza ta 'kwalitajiet pożittivi għal dan SUV kien' il bogħod mill-karozza. Rama dalwaqt inbidel għal korp ta 'sostenn, li, naturalment, rifless fil-kwalitajiet kollha tal-karozza. Il-Ġermaniżi kienu involuti ħafna fl-awtomazzjoni, għalkemm spiss tipprevjeni l-sewwieq biex issolvi dan jew din il-problema. Per eżempju, fid-daħla għall-muntanji jew jolqtu Rut fl-elettronika ma tmur ġo irkaptu aktar baxx. U fuq il-irkejjen stiffens-pedala tal-gass, u jġibu l-karozza li l-raġġ mixtieq jista 'jkun biss permezz tal-isteering wheel.

"BMW X5 E53": restyling-parti teknika

Obeying il-liġijiet tas-suq, l-Ġermaniżi bdew il-modernizzazzjoni ta 'mudelli E53 mill-2003:

1. four-wheel drive huwa kompletament mibdula.
2. sistema xDrive mtejba kemm jista 'jkun: Electronics beda biex tanalizza l-kundizzjoni tat-triq, l-inklinazzjoni tal-dawriet li jkun jaqbel man-mod moviment tad-data u indipendentement jirregola t-torque bejn il-fusien.
3. roll laterali u amortizzazzjoni rċeviet aġġustament awtomatiku.
4. Ipparkjar sar aktar faċli grazzi għal żewġ cameras.
5. Il-brejkijiet għandhom sistema biex jeliminaw umdità mill-diski.
6. Is-sistema hija tant intelliġenti li kull twaqqif f'daqqa tas-saqajn barra mill-aċċeleratur huwa interpretat bħala preparazzjoni għall-ibbrejkjar ta 'emerġenza.

V-twin magna petrol irċieva sistema Valvetronic, li taġġusta l-lift valv, kif ukoll aġġustament bla xkiel tad-daħla. Bħala riżultat, il-produzzjoni magna tkun laħqet 320 litru. i., u l-aċċelerazzjoni sa 100 km għeżież jitnaqqas għal 7 sekondi. veloċità massima, jiddependi fuq it-tyres kienet 210-240 km / siegħa. Bidla oħra utli: gerboks 5-veloċità ġie ssostitwit minn 6-veloċità.

crossover upgrejdjati ltqajna kapaċità ġdida ta '218 litru magna diesel. a. u torque ta '500 Nm. Ma 'din il-magna, anke l-ostakli l-aktar imprevedibbli perfettament jobdu l- "BMW X5 E53." Diżil tista 'tiżviluppa veloċità ta' 210 km / siegħa u 100 km kienet imxerrda fl 8.3 sekondi.

"» BMW X5 E53: a restyled barra ġewwa u

forma tal-ġisem kien ukoll ftit mibdula, u l-barnuża kien ġdid, grada aktar espressiva. Il-karozza diġà rispettabbli bdew ifittxu aktar interessanti. Madankollu, minħabba l-karozza tal-plastik kit korp deher ftit aktar artab. Bumpers u headlights għaddew ukoll tibdil minuri. Tul tagħbija żdied 20 ċm, li huwa pjuttost ħafna. Itawwal possibbli li żżid terz ringiela ta 'sedili u jagħmlu l-karozza seba' sedili. -Kabina tneħħa eċċessi Obsesja u l daxxbord modifikata ftit.

korp restyled laħaq riżultati kważi ideali aerodinamiċi. koeffiċjent Cx tiegħu ugwali 0.33, li hija tajba ħafna għal crossover.

Ħlas għall-lussu

Kollha dawn il-kwalitajiet, liebsa ġilda sabiħ ħafna, dan jista 'jikkawża għad-dħul-gradi tal-lussu karozza X5 E53 li tinvolvi mhux dejjem konsegwenzi pjaċevoli. Per eżempju, partijiet tal-karozzi jiswa ħafna flus. Madankollu, minħabba l-tiswija kwalità Bavarja "BMW X5 E53" kien għall-proprjetarju ta 'attività professjonali estremament rari. Imma dak li hu verament impressjonanti huwa l-aptit tal-crossover. Meta iddikjarat fil-passaport 10 litri kull 100 km, tikkonsma kważi doppju. 5 litri ieħor - u spejjeż ser jiġu mqabbla mal-leġġendarju "Hammer".

kisbiet

Kwalunkwe kien, fl-2002, fl-Awstralja, dan il-mudell ġie rikonoxxut bħala l-aħjar karozzi drive kollha wheel. U 3 snin wara qabbdet fis Top Gear u b'hekk ikkonferma titolu tiegħu. Dan huwa, b'analoġija mal-karozza maħluqa karozzi famużi bħal l Porsche l Cayenne, il Volkswagen il Touareg u Range Rover Sport.

Fl-2007, l-istorja tal-karozza BMW X5 E53 fuq, u fil-post tagħha daħal l-indiċi l-ġdid X5 E70.

reviżjonijiet

Ladarba din il-magna huwa verament leġġenda, iżda issa dan ma jkunx hekk interessanti. Il-fatt li x-xiri E53 użati, biex tkun lesta għas-sett mhux mistennija. Bħala regola, jekk il-magna iddeċidiet li tbigħ l-ikbar sehem tal-komponenti tagħha huma jintlibsu isfel sal-punt fejn huwa aktar espedjenti li jixtru karozza ġdida minflok li biex isewwi l-qodma. Għalhekk, il-wieħed li jixtri l-X5 fis-suq sekondarju għandu jkollhom riżerva ta 'diversi elf dollaru għal tiswija inizjali. Of course, jekk inti tinvesti flus u jagħmlu l-irfinar tal-wiċċ, "BMW X5 E53" jista tirxoxta, iżda mhux għal żmien twil. Meta inti tixtri għandha tagħti attenzjoni lill-attitudni li l-vettura tas-sid preċedenti tal-magna għaliex il-kwalità tiddependi fuq dak is-servizz li servis u kif ittrattat bir-reqqa. X5 ma jittollerax awto-mgħallma, għandu jiġi msewwi mill-artiġjani mħarrġa. Dan il-mudell fis-snin bikrija spiss saq bejgħ, u għalhekk huwa importanti li tingħata attenzjoni speċjali għad-dokumenti.

Fost in-nuqqasijiet sidien X5 E53 jallokaw: rack istering ġentili, sospensjoni, li għadha mhijiex iddisinjata għall-użu attiv fit-triq, il-lock ġisem, li kontinwament rattles (isalva l-tejp elettriku soltu). B'mod ġenerali, id-dettalji kollha huma pjuttost twil.

Fir-irfinar, dan huwa normalment il-proprjetarju tal-vettura ma jkollhiex talba lill-impjant, u t-tagħmir, għalhekk l-unika bidla hija l-parametri esterni tal-magna. -Bumpers auto joħolqu xi forma aktar kumplessa u interessanti, Rapids, xi kultant spoilers, kif ukoll roti sbieħ fuq tajers profil baxx. X5 Salon jistenna rispettabbli ħafna, u għalhekk huwa biżżejjed li jġedded jużaw l-illustrar.

Naturalment, dan il-mudell huwa kapaċi li juri ride tajba u l-prestazzjoni verament atletiku. Iżda għal aktar minn 10 snin għaddew minn dakinhar, kif din titneħħa mill-produzzjoni industrijali b'konsegwenzi kollha tagħha. Sal-lum, anke l-sedans inqas grandiose u prestiġjużi jistgħu juru riżultati aktar impressjonanti. Il-magna hija b'mod ċar skaduti, u reviżjonijiet ta 'sidien moderni huma 100% jikkonfermaw din. Kif ukoll ix-xiri b / a Car huwa dejjem lotterija, ħafna nies ma parir li jinvolvu ruħhom fi avventura ma 'karozza użata biss biex jissieħbu fl-istorja u jipprova s-solvenza tagħha.

konklużjoni

Iżda għal dawk li jixtiequ luxurious u fl-istess ħin karozza diskreta u affidabbli, u l-flus għal karozza ġdida ma tkunx biżżejjed, huwa pjuttost adattati, "BMW X5 E53." Il-prezz ta 'dan crossover fil-medda suq sekondarju minn 10 sa 20 elf dollaru. Dan kollu jiddependi fuq is-sena u l-istat, u faċli irfinar "BMW X5 E53" se jagħmilha daqsxejn aktar moderna.