Awtostrada. highways Russja

Highway ... Kif komuni hija l-frażi! Aħna lkoll konxji dwar dak li hi, iżda spiss ma jafux liema huma l-awtostradi, il-ħeffa li biha tippermettilhom li jivvjaġġaw u kemm awtostradi huma fir-Russja. Ejja nħarsu lejn l-istorja tal-ħolqien ta 'awtostradi, preżenti tagħhom u futuri.

L-istorja ta

L-ewwel awtostrada ta 'veloċità għolja deher fil-bidu tas-seklu li għadda fl-Italja. Fl-1924, hi magħquda ma 'kull żewġt ibliet ewlenin oħra - Milan u Varese. tul tat-triq kien 85 km. Interessanti, li jużaw ħafna ta 'kelma "awtostrada" daħal mill-Italja. Mill-bidu tas-seklu XXI, il-pajjiż bniet aktar minn 6,000 kilometru ta 'expressways.

Ieħor isem magħruf sew tat-triq - "Autobahn" - deher fil-Ġermanja. Fl-1932, l-awtostrada konnessi l Cologne u Bonn, it-tul tagħha kien biss 20 km. Fatt interessanti: fil-Ġermanja, aktar minn 3,500 kilometru ta 'awtostradi ta' veloċità għolja mibnija qabel l 1941. Sa issa l-ħin hemm aktar minn 13,000 kilometru ta 'triq.

Sal-lum, awtostrada ta 'veloċità għolja - huwa l-aktar użat fit-tip dinja triq. Leading pożizzjoni fil-kostruzzjoni ta 'tali linji huwa Ċina. It-tul tal-bidu ta '2015 ammonta għal kważi 112 000 km.

Fir-Russja, il-kostruzzjoni ta 'triq ta' veloċità għolja tmur lura għal żminijiet Sovjetiċi. Sfortunatament, mibnija biex jgħodd in-numru ta 'awtostradi ma jkunx possibbli. Bażikament veloċità awtostrada fir-Russja - huma taqsimiet separati ta wittew it-toroq.

kondizzjonijiet tal-fluss

Liema rotta huwa meqjus li jkun veloċita tar-Russja? Awtostrada - triq ma 'xi sinjal tat-traffiku, li jkollhom diversi korsiji fiż-żewġ direzzjonijiet, separati mal-protezzjoni speċjali jew diviżjoni istrixxa. Din it-triq għandha l-ebda intersezzjonijiet ma 'l-ieħor fl-istess livell (kwalunkwe intersezzjoni huwa possibbli biss fuq il-pont fuq jew minn taħt).

Fuq l-awtostrada din tipprojbixxi l-moviment tal-persuni mexjin, annimali, kull tip ta 'vetturi, veloċità ma taqbiżx l-40 km / siegħa. Dawn jinkludu roti, mopeds, tratturi u kwalunkwe vetturi self-propelled oħra. Huwa wkoll inaċċettabbli għat-trasport pubbliku u għall-karozzi tal-passiġġieri u trakkijiet mhux permessi li tieqaf f'postijiet mhux indikati għall-ipparkjar.

Huwa pprojbit li jagħmlu U-turn u jidħlu l-lakuni jisseparaw istrixxa hija inaċċettabbli rivers u sewqan taħriġ. Allura, jħallu l-awtostrada, ikunu attenti biex ma jiksru r-regoli.

awtostrada RF

It-triq prinċipali fir-Russja jibdew f'Moska. Dan jissuġġerixxi li ħafna mill-toroq mibnija matul il-ħin ta 'l-Imperu Russu u konvertiti għall-ħtiġijiet moderni. Id-densità tan-netwerk tagħha fil-parti Ewropea tar-pajjiżhom ogħla. toroq prinċipali radiate minn Moska. -Tramuntana ulterjuri tmur-netwerk ta 'toroq inqas żviluppati. Fil-Distretti tal-Lvant Imbiegħed u Siberja Federali, toroq ħafna mhumiex konnessi mal-awtostradi ewlenin. Ma 'bliet individwali messaġġ huwa possibbli biss fis-sajf, u mbagħad biss bl-ajru.

toroq Russi għandhom tul totali ta '1.396 miljun km, u li jkollhom kisja iebes - 984 000 km. Skond il-liġi dwar il-klassifikazzjoni ta 'toroq li jkunu kategoriji differenti u huma l-oġġetti ta' proprjetà, mhux biss l-istat, iżda wkoll jista 'jkun l-Uffiċċju tal-Federazzjoni Russa, kif ukoll individwi. Dawn jinkludu l-rotta ta ', valuri lokali federali, reġjonali u muniċipali. Ukoll, hemm toroq privati.

awtostradi federali

toroq federali huma web solidi u jistgħu jkunu veloċità. Il-lista approvata mill-Gvern Russu, huma proprjetà statali. Tali toroq b'ċertu numerazzjoni wieqaf quddiem tal-ittra. Liema minn dawn tgħodd federali?

L-ewwelnett, huwa toroq kollha li jgħaqqdu l-kapital tar-Russja - Moska - bil-kapitali tal-pajjiżi ġirien, kif ukoll iċ-ċentri amministrattivi tal-Federazzjoni Russa. Tali trails għandhom prefiss "M", dawn jinkludu:

- M1 "Belarus" - "awtostrada Minsk" - li tgħaqqad Moska u r-Russja jmissu Belarus.

- M2 "Krimea" - li jgħaqqdu l-E105 rotta Ewropea ma 'Moska, Tula u Kharkov.

- M5 "Ural" - wara li l-akbar tul ta '1879 km u se jgħaqqdu Moska biex Chelyabinsk.

It-tieni nett, huwa l-triq li tgħaqqad iċ-ċentri amministrattivi separati bejniethom. Huma għandhom "P" prefiss:

- P22 "Kaspjan" - waħda mill-toroq reġjonali itwal li tul ta '1381 km. Huwa parti minn E119 rotta Ewropea, li tmexxi permezz Moska, Tambov, Volgograd u Astrakhan.

- P504 "Kolyma" - it-tul ta 'aktar minn 2000 km. Huwa awtostradi ewlenin Lvant Imbiegħed. Tgħaddi minn Yakutsk għall Magadan.

It-tielet, - l-aċċess u l-konnessjoni mogħdijiet li jistgħu jaqbdu l-belt mal-baħar jew tax-xmajjar portijiet, ajruporti jew stazzjonijiet tal-ferrovija, kif ukoll ma 'punti strateġiċi oħra ta' trasport. "A" huma kollha identifikati mill-prefiss.

Fuq Jan 1, 2018 se jidħlu fis-seħħ ġdida lista ta 'toroq federali Russi. Mhux se jkun hemm diviżjoni fuq rotot trunk, u oħrajn. Il-bidliet affettwaw ukoll il-enumerazzjoni u l-ismijiet ta 'toroq. Fil-futur qarib l-veloċità fuq l-awtostrada se tkun mill-inqas 130 km / h.

Triq "Moska - Noginsk"

Distanza għall Moska Noginsk huwa biss 58 km. Dan il-mod illum jibda matul il-highway M7 "Volga", jiġġebbed minn Moska permezz Vladimir, Nizhny Novgorod, Kazan, UFA u jispiċċa. It-triq għandha importanza federali. Hija ma tista 'tiftaħar ta' kapaċità għolja, huwa issa fuqha jistgħu jgħaddu minn 3 sa 7000 karozza kull jum. Minħabba dan, ħafna drabi hemm konġestjoni tat-traffiku u l-konġestjoni fid-daħla lil Moska.

Fid-dawl tal-moviment gvern tiżdied iddeċieda li daħħlu fis-seħħ awtostradi ġodda "Moska-Noginsk". Din it-triq hija alternattiva għall-M7 u se titħallas.

awtostradi pedaġġ saru popolari ħafna fil-pajjiżi żviluppati, issa huwa l-dawran u lejn ir-Russja. Il-proġett beda fl-2014, il-kummissjonar finali skedata għal 2017. Huwa din it-triq se tgħin biex ittaffi l-linja prinċipali u se jippermetti residenti ta Noginsk biex jivvjaġġaw lejn l-kapital għal 20-30 minuta. Ikun ta 'għajnuna kbira għall-persuni li jaħdmu f'Moska.

Taxxi tat-toroq "Moska - Noginsk" se jkollu kapaċità ta '30,000 vettura kuljum. Bil sa 6 korsiji fl-istess direzzjoni u l-veloċità minn 120 km / h, il-awtostrada se jgħin biex jimminimizzaw l-ħin għall-ivvjaġġar u biex timmassimizza kumdità għas-sewwieqa. In-nol għal din ir-rotta għadu mhux magħruf - jew se jiġi ffissat jew se jiddependi fuq il-mili. Fil-mument, minħabba l-fond żgħira hija biss mibnija parzjalment expressway.

Ir-rotta "Moska - St Petersburg"

Fil-mument, St Petersburg u Moska jingħaqad mal-M10 awtostrada federali E105 "Russja", jitħaddem fis-seklu XIX. Il-konnessjoni bejn iż-żewġ kapitali Pietru kelli ppjanati u mwettqa l-proġett, li saret backup messaġġi tas-sistema ilma. tul tat-triq illum ta 706 km. Minħabba l-kapaċità żgħira u l-veloċità baxxa fuq din ir-rotta ta 'spiss ikollhom konġestjoni. Bil-lejl fuq il-karozzini awtostrada sa 130-170 elf karozzi, u l-veloċità fl-entratura tal Moska sa 10 km / h. Fid-dawl ta 'dan ftit snin ilu kien hemm proġett biex tinbena awtostrada "Moska - St Petersburg" M11.

Triq "Moska - St Petersburg" se jitħallsu parzjalment. It-tul tiegħu se jkun 684 km, u fil-fatt se tissostitwixxi l-awtostrada eżistenti M10 llum. Jitħaddem awtostrada hija ppjanata fl-2018. Sal-lum, bosta oqsma mibnija: 15 sa 58 km minn Moska lejn Solnechnogorsk u 258 mill 334 km - fil Vyshny Volochek Bypass fir-reġjun Tver.

Meta jkun qed jinħoloq pitturi awtostrada ser ikollok tieħu in kunsiderazzjoni kondizzjonijiet klimatiċi. Erba 'oqsma qasmu mill-traċċa, għandhom klima differenti: Moska u Tver kontinentali moderata differenti, u Novgorod u Leningrad - baħar kontinentali tranżitorja. Kollha ta 'bidliet f'daqqa fit-temperatura jistgħu jaffettwaw ħażin l-wiċċ tat-triq, u jirriżultaw fi ħela ta' riżorsi fil disrepair. Għalhekk, l-approċċ għall-għażla ta 'art għandu jkun serju ħafna. Minn dan jiddependi l-futur tat-triq.

Highway "Moska - St Petersburg" se jkun minn 2 sa 5 lejns f'kull direzzjoni u l-veloċità ta '150 km / h. Dan se jnaqqas b'mod sinifikanti l-ħin għall-ivvjaġġar bejn l-ibliet u jtejbu l-kundizzjonijiet għas-sewwieqa. Spiża stmata ta 'l-ivvjaġġar fuq din il-linja se jkun ta' madwar 1,200 rubles. Kollox jiddependi fuq il-ħin tal-ġurnata u ċertu taqsima tar-rotta. Għalhekk, it-triq "Moska - Saint - Petersburg" se jkun it-tieni awtostrada pedaġġ fir-Russja. Huwa meħtieġ li jiġi ċċarat li l-paga se jkun ta 'madwar 60% tat-triq jkun taħt kostruzzjoni, u tista' tuża mingħajr ħlas u l-awtostrada attwali M10.

"Moska - Beijing" - tfittex fil-futur

Dream biex tagħmel link Lvant u Punent dejjem kindled fil-qlub ta 'nies intraprendenti. Sal-lum, il-kostruzzjoni ta 'awtostrada konnessjoni Moska u Beijing, sar possibbli. Fl-2014, ġie ffirmat memorandum bejn ir-Russja u ċ-Ċina biex tibni veloċità għolja ferrovija "Moska - Beijing".

Illum, il-ferrovija li jgħaqqdu l-żewġ pajjiżi, huwa fit-triq lejn 130 siegħa - li 6 ijiem. Meta jimplementaw proġett biex tikseb minn Beijing għall Moska se jkun possibbli fil-jumejn, jingħelbu d-distanza ta '7000 km b'veloċità ta' 350 km / siegħa. Kooperazzjoni mal-ferrovija Ċiniż se jġib iżvilupp ekonomiku stabbli ta 'kemm iċ-Ċina u r-Russja, kif ukoll iservu bħala konnessjoni tajba bejn l-Ewropa u l-Asja.

Barra minn hekk, it-triq "Moska - Beijing" se jikkontribwixxu għall-iżvilupp tal-Distrett Federali Urali. Ingħaqad ma 'l-istazzjon f'dawn ibliet: Kazan, Yekaterinburg, Chelyabinsk, u mbagħad - Astana (Każakstan), Urumqi u Beijing. Il-kompitu prinċipali u primarja huwa li jgħaqqdu veloċità għolja awtostrada Moska u Kazan. Għal dan il-għan, iċ-Ċina se tipprovdi teknoloġija tagħha u se tinvesti $ 10 biljun. Huwa ppjanat li jitlesta l-proġett sal-2030.

"Moska - Kazan" - ir-rata l-ġdida

Highway "Moska - Kazan" se jagħmluha possibbli li jitnaqqsu l-ħin tar-residenza fit-triq kollha sa 3.5 sigħat. estensjoni ulterjuri tagħha li Yekaterinburg se jippermetti biex tkopri distanza ta '1595 km 8 sigħat. moviment ippjanat ta 'sa 400 km / h ferroviji ta' veloċità għolja fuq ir-rotta. ferroviji reġjonali Aċċellerat se ssegwi f'distanza ta '200 km b'veloċità ta' 200 km / s.

Fuq l-awtostrada hija ppjanata li jinvolvu aċċellerat matul il-lejl ferroviji fuq distanzi twal, flimkien mal-merkanzija u l-kontenitur ta 'trasport. -figuri Veloċità huma 160 km / h. Imla l-linja tal-ferrovija "Moska - Kazan" huwa ppjanat fl-2018. X'se kostruzzjoni tagħha? Primarjament sabiex jipprovdi impjiegi għall-popolazzjoni. Esperti jargumentaw li l-bini tat-triq fil-Urali se jgħin jagħti ħajja ġdida l-kumpless industrijali kollu. Kilometru linja tal-ferrovija se jieħu madwar 16,000 metru kubu ta 'żrar tajba, madwar 15 elf tunnellata ta' strutturi tal-konkrit rinfurzat ta 'kwalità għolja ħafna, 125 tunnellata ta' azzar u 25 tunnellata ta 'web ferrovija. Għax-xiri ta 'dawn il-materjali minn barra se jeħtieġu ammont konsiderevoli ta' flus, li se jżidu l-ispiża tal-proġett u, għalhekk, għandu jkun fis-seħħ biex tittejjeb it-teknoloġija tal-produzzjoni u żżid il-kwalità tagħhom. In-negozji lokali jista 'jlaħħaq ma' din il-problema u tiżgura li għal ħafna snin nies jaħdmu.

"Moska - Don"

awtostrada federali "Moska - Don" M4, hekk imsejjaħ minħabba fl-aħħar tas-seklu li għadda, inbniet fl-1967. F'dak iż-żmien ir-rotta dam mill-kapital permezz tal-Voronezh biex Rostov on-Don, u kellhom żewġ korsiji għal 7 metri wiesa '. Kmieni fl-1991 il-binarju kien estiż 500 km, u d-destinazzjoni finali tagħha kien il-Novorossiysk. Allura triq moderna M4 "Don" biż-żieda ta 'oqsma differenti. Huwa interessanti li kien l-ewwel istazzjonijiet pedaġġ awtostrada bi triq li kienet dawra Hlevnoe raħal u kellhom tul ta '20 km.

Illum il-highway "Moska - Don" huwa l-aħjar fir-Russja. L-uniku żvantaġġ huwa li fis-sajf huwa sħiħa ta 'karozzi fil-wieħed u fid-direzzjoni oħra. Ħafna mill subborgi Moska u l-ivvjaġġar mal-familji tagħhom fuq vaganza għall-baħar. Il-binarji twassal għall-Krasnodar u Territorji Stavropol, Rostov Oblast u Krimea. Lura fl-istess ħin misjuqa minn varjetà ta 'ħaxix u frott mir-reġjuni tan-Nofsinhar tar-Russja f'Moska, f'San Pietruburgu u r-reġjuni tat-tramuntana tal-pajjiż.

Fil-ħin tax-xitwa fuq sezzjonijiet separati tal-triq, speċjalment Krasnodar, fejn il-binarju tgħaddi permezz muntanji, jistgħu snowdrifts u silġ qawwija. maltemp jista 'jimblokka traffiku fuq l-awtostrada għal ftit jiem. Għalhekk, l-element fl-2009, jitwaqqaf il-moviment tal-vetturi kollha fit-toroq żona unrepaired fir-reġjun Rostov għal ftit jiem.

Ieħor problema - konġestjoni tat-traffiku spiss iseħħu fil punti ta 'kontroll fir-reġjun Moska, il-ħlas ta' oqsma pedaġġ ser jieħdu ċertu żmien.

Fil ħafna stazzjonijiet pedaġġ awtostrada, u tagħti vantaġġ enormi fuq toroq ħielsa. L-ewwelnett, mod awtostrada M4 fis-sezzjonijiet ta '130 km / siegħa, u l-aktar parti - 110 km / siegħa. It-tieni nett, f'din ir-rata teħtieġ triq kbira hija kważi kollha madwar it-triq, u huwa. It-tielet nett, fuq siti mħallsa daħlu fis-servizz għas-sewwieqa - għajnuna ta 'emerġenza. idea eċċellenti - video ma SOS jiffirmaw kull 1.5 km. Jekk kien hemm waqfa jew jispiċċaw tal-gass, jiksbu biss għall-kaxxa isfar, u inti żgur li jgħinu dalwaqt.

ferroviji b'veloċità

linji tal-ferrovija ta 'veloċità għolja fl-istorja tagħha għeruq fis-seklu passat. Anke fi żminijiet Sovjetiċi kien hemm pjanijiet biex jibnu ferroviji ta 'veloċità għolja, bħall-karozza - a ferroviji ġett prototip. prova tiegħu seħħet fl-1970. Li jmiss kien żviluppat proġett speċjali triq b'veloċità għolja, li suppost kellha jgħaqqdu Moska ma Kharkov u LOZOVA ma 'fergħat lil Simferopol u Rostov on-Don. veloċità ivvjaġġar fuq dik it-triq għandu jkun ta '250 km / h.

Sfortunatament, il-waqgħa tal-Unjoni Sovjetika wasslet għall-kriżi ekonomika, u l-pjanijiet kienu fil-passat remot. L-iżvilupp ta 'ferrovija ta' veloċità għolja "Sokol-250" wasslet għal testijiet tagħha fl-2000, iżda minħabba l-nuqqasijiet misjuba mill-Kummissjoni, hija qatt ma beda jitħaddem. Barra minn hekk, l-ispiża tat-twaqqif ta 'veloċità għolja vetturi ferrovjarji tagħhom stess qabżet il-limiti permissibbli, u kien irħas li tixtri diġà jeżistu fl-Ewropa, ferroviji għadda mit-test.

Ftehim bejn JSC "Ferroviji Russu" u l-kumpanija Ġermaniża Siemens ġie ffirmat fl-2006 għall-kunsinna ta '8 ferroviji ta' veloċità għolja, kapaċi ta 'veloċitajiet sa 330 km / h. L-ewwel ferrovija kienet mogħtija fl-2008 u titħalla titjira fuq ir-rotta "Moska -. St Petersburg" Highway "Moska - St Petersburg" biex jiksbu ferrovija affidabbli tkopri d-distanza bejn iż-żewġt ibliet fi 3 sigħat u 45 minuta.

Li jmiss ferrovija ta 'veloċità għolja deher fuq ir-rotta "Moska - Nizhny Novgorod". ħin l-ivvjaġġar kien ta '3 sigħat 55 minuta. Din ir-rotta huwa miftuħ għall-passiġġieri minn nofs l-2010. Sa tmiem l-2010 sar-komunikazzjoni ta 'veloċità għolja disponibbli ta' importanza internazzjonali "St Petersburg - Ħelsinki".

awtostrada tal-kapital

Moska, bħal kull metropoli, huwa awash ma 'vetturi. Ħafna nies jgħixu f'postijiet remoti jew imorru jaħdmu fil-belt għax-xiri jew divertiment fit-trasport tiegħek stess. Iżda, sfortunatament, l-infrastruttura ma tippermettix li kontinwament jespandu-triq. Biex issolvi din il-kwistjoni f'Moska iddeċieda li jibni awtostrada ta 'veloċità għolja. Qabel il-bidu tas-seklu XXI il-kunċett ta ' "awtostradi", u partikolarment fil-konfini ta metropoli, ma kinux jeżistu. Żvilupp ta 'proġetti ġodda se jeħles lill-trasport ta' 60% tal-toroq ċentrali tal-belt.

Waħda mill-ħtiġiet: awtostrada ta 'veloċità għolja Moska għandhom jieħdu l bogħod miż-żona residenzjali, u li jkollhom veloċità għolja. Biex issolvi dawn il-problemi, ġie deċiż li jimminimizzaw in-numru ta 'ħruġ awtostrada, u ħadd minnhom ma jwassalx għal kwalunkwe ċentru tax-xiri. Li mossa bħal possibbli li tiżdied il-veloċità fuq l-awtostrada sa 100 km / h.

Illum nafu dwar il-proġett ta 'tliet rotot: tal-Grigal, Nofsinhar u Tramuntana-Punent. It-toroq kollha se jkollhom Ring u l-komunikazzjoni ma 'interkonnessi. Dawn linja (jew korda), skont l-awtoritajiet, biex jissostitwixxu raba ċirku trasport. Għal dan il-għan huwa ppjanat li jikkonnettja l-Majjistral u mill-Grigal taċ-ċirku fil-qasam tal-Festival tat-triq, u korda t'Isfel se jaqsmu l-Majjistral fid-distrett Krylatskoye. Permezz ta 'dan ir-rigward il-sewwieqa se jkunu jistgħu jivvjaġġaw minn tarf wieħed tal-belt għall-oħra, mingħajr ma jidħlu fil-ċentru tal-belt.

problemi tat-traffiku dinji ta 'bliet kbar huma miksuba permezz ta' awtostradi. Awtostradi huma dawra, fuq il-periferija tal-belt, u jippermettu użu tal-iskambji pont mqajma jħallu ċ-ċentru metropoli liberu tat-traffiku bla bżonn. Skond il-proġett f'Moska huwa ppjanat li l-korda m'għandux jinterferixxi, fl-istess ħin li jservu l-trasport pubbliku. Dan ifisser li l-intersezzjoni ta 'żoni residenzjali, dawn it-toroq għandhom ikunu jew titqajjem il fuq mil-parti prinċipali tal-awtostrada jew mur taħt l-art.

Veloċità fuq l-awtostrada, wisq, għad m'għandhiex-figuri finali. Esperti ma jaslu għal konsensus dwar din il-kwistjoni. Liema veloċità permissibbli fuq il-highway fil-belt? Xi wħud jemmnu - mhux aktar minn 80 km / siegħa, filwaqt li oħrajn jargumentaw li jekk tiżdied is-sigurtà, il-veloċità tista 'tiżdied għal 100 km / h. Issa, kif huwa magħruf, tali standards adottati mill-belt: veloċità ma tistax taqbeż 60 km / siegħa.

Fir-Russja llum skjerat ħafna mill-proġetti dwar il-kostruzzjoni ta 'awtostradi - kemm awtostradi u ferroviji. Hija titkellem dwar l-iżvilupp tal-ekonomija u se jikkontribwixxi għall-benesseri ta 'l-istat kollha kemm hi.