AN 225 - "Valuev" fost ajruplani

Ajruplani AN 225 avvanza waħdu minn ... missili. Il-fatt li l-bidu tal-użu ta 'rokits trasportatur tqal wassal għal ħtieġa li jinħoloq ajruplan li jistgħu malajr iġorru oġġetti kbar u tqal ħafna fuq distanzi twal. Allura, fil biss 3.5 snin kien maħluq l-Akkademja tax-Xjenzi 225, fejn in-numru "225" tfisser in-numru ta 'tunnellati li din il-magna li jtajru jista lift. Illum huwa l-akbar ajruplan fid-dinja bil-kapaċità ta 'rfigħ ogħla.

Ix-xogħol fuq l-ajruplan ġgant beda fl-USSR fil-Bureau Disinn Antonov. Iżvilupp wassal disinjatur Balabuev. Taħt it-tmexxija tiegħu, il-kumpanija coped b'suċċess bil-ħolqien ta 'ajruplan universali trasport tip, li kien qed tagħbiji varji għall-ġewwa u barra tal-fuselage. Barra minn hekk, wieħed assuma li l-AN 225 se tkun l-ewwel pass għall- vettura spazjali, se tibda fl-arja.

AN 225, l-karatteristiċi tiegħu aktarx jippermettu għal tali missjonijiet, għandha l-parametri impressjonanti ħafna. L-ajruplan għandha tul ta '84 metru, l-ambitu tal-ġwienaħ tagħha qrib 90 metru (naħa waħda tal-qasam tal-futbol), il-vettura Għandha veloċità massima ta' 850 km fis-siegħa tista 'tiżdied bi 9 km u 2500 fly. Kilometru b'tagħbija massimu ta' 250 tunnellata . Hija estensiva merkanzija bajja għoli ta '4.4 metri u tul ta' 43 metru u madwar 6.4 metri wiesgħa, li jiġifieri aktar faċilment jitqiegħed u vetturi 70 bħal mudell jew Belaz Komatsu. Li dan il-ġgant idur madwar, il-medda bżonnijiet tal-anqas 60 metri wiesa '.

Jekk inti tħares lejn id-dehra ta 'l-Akkademja tax-Xjenzi 225, tinduna li l-pjan huwa s-sid dvuhkilevoe denb, tip vertikali. Huwa parti mis-sistema strutturali, li, flimkien ma 'seba' xtillieri b'żewġ roti fuq kull naħa u tul tal-ġwienaħ, tista 'twettaq "fuq il-dahar" tul tagħbijiet akbar (sa 70 metri). Fl-USSR, bl-għajnuna ta ippjanat, inkluż kumplessi tnedija, li jippermetti tagħbijiet produzzjoni fl-orbita, u għandhom jintużaw flimkien ma 'ekranoplan klassi "Eaglet" għal operazzjonijiet ta' salvataġġ fuq il-baħar.

L-ewwel ajruplan test ġew fl-USSR fl-1989. Wara dan, il-passaġġ tat-titjira tat-istanza AN 225 x'mar ħażin b'konnessjoni mal-kollass tal-pajjiż, tagħmir, u inhi fl-ajruport fil-subborg ta 'Kiev tneħħa minnha. Fl-Ukrajna, fis-seklu 21 kmieni, it-tieni istanza tal-magna li jtajru ġiet maħluqa, li hija mħaddma llum. Magħha fl-2009 fl-Armenja mogħtija ġeneratur għal impjant ta 'enerġija idroelettrika, fl-2011, il-Ġappun rċeviet tagħbija ta' għajnuna umanitarja, u l-unitajiet għall-HPP jmiss kienu mogħtija fl-2012 fit-Taġikistan. Fil 2014-2015, huwa ppjanat li jirrilaxxa eżempju ieħor ta 'tali magna, li m'għandha l-ebda ugwali fid-dinja. L-eqreb kompetituri MRIYA - Eerbus u Boeing jkollha kapaċità ta 'mhux aktar minn 150 tunnellata, tluq kapaċità li trasport ta' tqil u goff tagħbijiet.

Ħolqien ajruplani ta 'din il-klassi huwa l-operazzjoni sverhdorogoy, u oħroġha biss għal somma kbira ta' flus, li jiddependi mit-tip ta 'merkanzija. Huwa maħsub li s-sigħat li jtajru tal- ajruplan jaqbeż l-ispiża ta 'siegħa titjira "Ruslan" ajruplani, li għandu kapaċità li jġorru iktar baxx. F'dan il-każ, l-aħħar ispejjeż tal-kirja ajruplani fl-ammont ta 'madwar 25,000. Dollaru fis-siegħa.